Chris Stiles

Revisão de Dream Racing

Fui ao Dream Racing em abril de 2015, quando estav...

Fui ao Dream Racing em abril de 2015, quando estava em Vegas e só queria ter feito isso nas últimas vezes que estive lá. Foi uma experiência única na vida. Pude dirigir o Lamborghini Gallardo, que tem sido meu carro dos sonhos desde que foi lançado. Muita gente naquele dia dirigiu o autódromo Ferraris porque tinha uma promoção para aquele carro, mas eu continuei com o meu Gallardo.

Então, primeiro a empresa- Fui lá com um amigo que mora lá, então não posso comentar sobre o serviço de coleta. O lugar dentro da pista da auto-estrada, então se você imaginar uma grande pista oval da Nascar, ela está toda contida no campo interno. Indo no local é muito limpo. Eles me sentaram e assistiram a um vídeo sobre a pista. Em seguida, fomos para o simulador, que é igual a qualquer jogo de corrida que você jogou em um fliperama. Então fomos para a pista.
Na pista eles tinham todos os carros alinhados. Eu estava cerca de 4º na fila para esperar minha vez. Então fui até a parede da pista e fiz vídeos dos outros carros passando. Alguns deles são tão altos que foi surpreendente para mim. Uma vez que foi minha vez fui entrar no Gallardo.
O carro ... não pude caber porque aquele carro é minúsculo! Tenho 1,80 m de altura e mesmo com o assento todo para trás e eu relaxado no assento, ainda tive que manter minha cabeça baixa para caber por causa do capacete. Isso não é culpa da empresa, é só Lamborghinis não são feitos para pessoas mais altas, eu acho. Eles foram legais e me ofereceram a Ferrari 430 porque tinha mais espaço, mas eu queria o carro dos meus sonhos, então fiquei parado. Parado ao lado do carro, estou lhe dizendo apenas o teto subia até o umbigo, mesmo com um pouco de rigidez no pescoço eu ainda estava apaixonado e se tivesse dinheiro compraria um em um segundo porque não teria problemas na condução na vida real.
A corrida - como outros já disseram, você entra na pista, passa por 4 vezes a largada e chega na 5ª volta. Então, tecnicamente, você não pode dizer que está realmente ultrapassando a linha de partida 5 vezes. Mas não estou reclamando, foi o suficiente. Claro, eu teria gostado de mais tempo nele, mas meu pescoço teria doído mais. O mais rápido que consegui foi 114 porque fiquei assustado o tempo todo porque dirijo como um avô na vida real. Eu não conseguia acreditar o quão rápido ele acelera ou como para tão rapidamente. Meu treinador estava me dizendo para pisar no chão quando deveria e pisar no freio quando deveria e eu fiz a maior parte disso na hora, eu acho. Eu levei uma volta do McLaren e ele me disse que o carro dá uma volta com todo mundo, mas acho que pode ter sido um esforço para não me sentir tão mal. Mas era incrível. Eu não sabia que você podia fazer curvas tão rápido e não capotar.
Não sei se os treinadores aceitam dicas ou não, eles nunca tocaram no assunto. Só no dia seguinte, quando estava conversando com um amigo sobre isso, percebi que nunca mais deixei um. Não sei qual era o nome do meu treinador, mas me sinto mal agora que nem passou pela minha cabeça. Fiquei tão animado depois que corri como uma criança tirando fotos de tudo. Lamento ao meu treinador, não foi de propósito, até fiz questão de trazer dinheiro porque sei que outras empresas os esperam. Eu apenas fui pego no momento.

O veredicto final é que eu gostaria de ter feito isso há muito tempo. Se você é um piloto experiente, talvez pense que não precisa de um tutor. Mas eu fiz, ou então teria feito essas curvas a 1/4 da velocidade porque pensei que se fosse mais rápido eu iria naufragar. Esse carro nem mesmo se inclinou nas curvas. Se houvesse uma coisa que eu mudaria, seria poder adicionar outro carro por US $ 100 extras enquanto você estiver lá, porque eu adoraria pegar o Cayman, já que estou pensando em comprar um algum dia e ele teria Foi um bom test drive, e ele estava parado ali de lado parecendo bonito porque ninguém estava dirigindo naquele dia. De qualquer forma, eu definitivamente recomendo fazer isso.

Traduzido