Karen K Wallace

Revisão de Honda of Pasadena

Eu tenho um Honda Insight 2005 que tenho regularme...

Eu tenho um Honda Insight 2005 que tenho regularmente reparado na Honda de Pasadena desde que o comprei (usei) no final de 2005. Este carro tem sido ótimo para mim. Embora a milhagem do gás tenha diminuído constantemente - nos primeiros anos sempre foi acima de 55 mpg, e agora me sinto afortunado se obtiver 50 mpg por um tanque de gasolina - realmente tem sido um ótimo carro no geral.

Em dezembro de 2012, a luz "verificar motor" acendeu-se juntamente com a luz "IMA". (IMA significa Integrated Motor Assist.) Eu sabia que isso não poderia ser bom.

Fui imediatamente à Honda de Pasadena para fazer uma verificação. Connie Chan era minha representante de serviço. Depois de ter o carro examinado pelos técnicos, ela veio me dar a má notícia: a bateria do IMA estava danificada e precisava ser trocada. O custo estimado do reparo foi de mais de US $ 3.000 - não para a mão de obra, mas para o custo da bateria do IMA.

O carro tinha cerca de 85K milhas rodado e eu não tinha certeza na época se ele estava na garantia. Disse a Connie que queria prosseguir e fazer o conserto e que encontraria a garantia e ligaria de volta para ela. Ela encomendou a peça (leva alguns dias para receber esta peça, aparentemente) e eu liguei para ela para dizer que a garantia havia realmente expirado (75 mil milhas / julho de 2012).

Connie havia sugerido antes que o gerente de serviço poderia ser capaz de "me ajudar" com o conserto, mas eu realmente não prestei muita atenção porque não sabia o que ela queria dizer com isso. Mais tarde naquele dia, ela me ligou para me dizer o que ela quis dizer ... que o departamento de serviço da Honda de Pasadena iria cobrir o custo da substituição da bateria do IMA. Eu tinha certeza de que havia entendido mal. "Por quê?" foi a minha pergunta, e ela respondeu "Porque eu perguntei." Hã? Ainda não entendi, mas não ia discutir ...

Quando a peça chegou, levei o carro de volta e eles substituíram a bateria do IMA. Achei que estaria pagando pela mão de obra, pelo menos, mas no final meu custo total para o reparo foi de US $ 0,00.

Connie explicou que era em parte porque o Insight era uma espécie de carro-conceito da Honda. Não parecia certo que a bateria do IMA expirasse apenas 5 meses após o término da garantia. O gerente de serviço descreveu isso como um gesto único de boa vontade em nome da Honda e do departamento de serviço da Honda de Pasadena. (Acho que eles estão me dizendo para não esperar reparos gratuitos no futuro. Mas por que eu faria isso?)

Sempre gostei da manutenção do meu carro na Honda de Pasadena porque posso trabalhar na "sala silenciosa" e eles têm wi-fi grátis. Eles sempre foram justos comigo. Mas essa experiência em particular estava acima e além.

Muitos departamentos de serviço teriam ficado encantados em receber meu dinheiro para esse conserto, mesmo que tivessem algum tipo de liberdade especial para uma peça extremamente cara de um carro que a Honda não está mais fazendo. O departamento de serviço da Honda de Pasadena merece grande crédito por fazer a coisa certa.

Traduzido