Yihua Zhang

Revisão de Mel Rapton Honda

Eu mudei minha correia dentada para meu Odyssey 20...

Eu mudei minha correia dentada para meu Odyssey 2007 aqui, eu aprendi muitos truques sobre isso, e resuma aqui.
Em primeiro lugar, fiz uma pesquisa no ebay sobre o kit de correia dentada e descobri que os seguintes itens custam apenas ~ 320 $ e devem ser trocados junto com a correia dentada:
Correia dentada (Honda / 14400-RCA-A01);
Bomba de água e junta (Honda / 19200-RDV-J01);
Correia de transmissão serpentina (Honda / 38920-RCA-A03);
Rolo tensor / polia (Koyo OE / 14550-RCA-A01);
Rolo tensor / polia (Koyo OE / 14510-RCA-A01);
Tensor Hidráulico (Honda / 14520-RCA-A01);
Vedações da árvore de cames dianteiras x 2 (Honda / 91213-R70-A02);
Vedação dianteira do virabrequim (Honda / 91212-R70-A02).
O consultor de serviço (Anthony) oferece cerca de 800 $ para substituir apenas os 3 primeiros itens, pedi para substituir todos os selos (os dois últimos itens da lista acima) também, uma vez que podem estar gastos, e o consultor pediu 25 $ Mais. Com alguma negociação, eles me deram um desconto de 50 $ e um carro alugado de graça. Eles só têm um dos Tensores no estoque, que custa mais 145 $ sozinho, o orientador sugere que verifique se não está vazando, então não substitua. Acabou não vazando. No geral, é um bom serviço, e Anthony é um cara muito legal.
Compare com Folsom lake Honda, eles oferecem 1299 $ sem bomba de água (eu acho que eles vão trocar todo o tensor e polias), mas 299 $ extras para a bomba de água. Existem tantos truques e cada dealer os está jogando de maneira muito diferente. Quanto mais você pesquisa e compara, mais você economiza.

Traduzido