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Revisão de Landers McLarty Chrysler Dodge...

A van não ia sair um dia e não mostrava nenhum ôni...

A van não ia sair um dia e não mostrava nenhum ônibus. levou-o ao serviço de reparos de Jimmy e foi informado que era o PCM. Foi dito por ele que às vezes um sensor poderia disparar o mesmo aviso, mas o sensor estava bem e era mesmo o PCM. Trabalho grande demais para ele, recomendou uma concessionária. Ele foi rebocado para McClarty. Eles me disseram que era o sensor. Achei ótimo, Jimmy estava errado, é apenas o sensor (um reparo de 300 dólares vs 1200+ para o PCM). Retornei a van alguns dias depois, não ligava e não mostrava nenhum ônibus novamente. Chamei o McLarty. O atendente não quis enviar um guincho, disse que não sabia se a culpa era deles ou não pelo telefone. Falei com o gerente e ele realmente mandou um guincho. Paguei 1200, recebi a van de volta alguns dias depois. Não ia começar de novo, não mostrou nenhum ônibus. Chamado novamente e teve que lutar para que fosse rebocado. novamente. recebi uma ligação alguns dias depois tentando me vender outros $ 350 em peças. Disseram que não sabiam se as peças resolveriam o problema. Disse a eles que não vou jogar dinheiro em partes aleatórias na esperança de uma correção (o que seria melhor de um comerciante, honestamente). Acabou conversando com o GM, foi dito que eles tinham os melhores mecânicos da NWA e resolveriam o problema. Dias, semanas, meses se passam. Voltei a van algumas vezes, mesmo problema. Após 6 meses, eles consertaram (disseram que o fio estava com defeito no painel o tempo todo). Eu entendo que vans mais antigas (2002) com problemas eletrônicos misteriosos podem ser difíceis. É mais a maneira como fui tratada o tempo todo que deixou um gosto ruim na boca. Finalmente consegui um caminhão emprestado após 4 meses. Se você tiver um veículo mais antigo, evite essas pessoas como uma praga. Pergunte a qualquer pessoa do clube off-road Ozark sobre eles e você ouvirá histórias semelhantes.

Traduzido