Terry Welty

Revisão de North County Gmc

Você realmente não quer ouvir sobre meus muitos pr...

Você realmente não quer ouvir sobre meus muitos problemas em sua concessionária. Realmente começou há cerca de dois anos, quando levei o caminhão para consertar o lavador de pára-brisa. A luz "vazia" continuou acendendo depois daquela viagem. Não usei a caminhonete por meses, então não me incomodei com a luz. Enquanto isso, sempre que ligava o caminhão, a bateria acabava. Descobri que a bateria nunca foi amarrada ou conectada corretamente. Eu resolvi esse problema! Finalmente, recentemente, levei o caminhão para fazer manutenção e consertar a luz. Depois de uma semana, eu estava pronto para dizer a eles para esquecerem a luz, o negociante disse que quando retiraram o painel de instrumentos, a luz foi embora ?? Então, quando devolvi o caminhão, descobri que o cabo de liberação do capô havia sido comprimido quando a bateria e os acessórios foram reinstalados. Logo depois de encontrar esse problema, levei o caminhão para uma verificação de smog (16/01/19) e ela falhou na verificação. O técnico corrigiu o problema do cabo, mas disse que os aquecedores dos sensores de oxigênio não foram reiniciados. Tenho que deixar o caminhão ligado durante a noite ou por um mínimo de 6 horas e depois ligar a chave por pelo menos cinco minutos sem ligar o motor para reiniciar os aquecedores. É onde estou agora. Terei que pagar por outro cheque de poluição e torcer para que o caminhão passe dessa vez. Estou feliz com todos os eventos atuais e anteriores? NÃO!!!! Terry Welty

Traduzido