Kasey Butler

Revisão de Mulino Trading Group

Relatório de práticas comerciais enganosas, corret...

Relatório de práticas comerciais enganosas, corretagem de frete e solicitação de volta:

Em novembro de 2014, a AllTran celebrou um contrato de corretora com o Mulino Trading Group, DBA MTG. Meu ponto de contato foi Joe Herrera, que me garantiu, apesar de ter uma corretora, que só usaria seus próprios caminhões por meio de sua Autoridade Operacional. Após a assinatura deste acordo, contratamos a Mulino para transportar cinco cargas para nossa empresa. Na 5ª carga, soube pelo meu cliente que havia um nome diferente na lateral do caminhão. Joe me avisou que seu caminhão quebrou, então ele enviou um caminhão corretor em vez de nos dizer que havia um problema. Isso não era aceitável por nosso contrato nem por nossas práticas comerciais, então optamos por interromper o uso de sua empresa por falta de confiança. Naquela época, não examinamos mais profundamente as outras quatro cargas.

Recentemente, soubemos que Mulino, que até o momento ainda está sob contrato com a AllTran, solicitou de volta aquele cliente e está transportando para ele há pelo menos seis meses, mas possivelmente mais. Ao saber dessa solicitação de retorno, retiramos todos os documentos que tínhamos em arquivo sobre o Mulino e as cargas que eles transportaram para análise. Após a revisão de todos os seus PODs antigos, descobrimos que todas as cargas que eles transportaram para nós foram ilegalmente duplamente intermediadas. Isso pode ser comprovado olhando no canto inferior direito dos PODs que eles nos forneceram. Você pode ver que o nome da operadora anotado não é Mulino ou MTG em nenhum dos PODs. Todas as transportadoras usadas mantêm e operam sob sua própria autoridade, não a da Mulino. Nossa folha de carga e sua fatura mostram claramente que contratamos a MTG para essas remessas, não as transportadoras indicadas nos PODs.

Durante nosso processo de revisão desses documentos, fui informado por um funcionário anterior da Mulino que eles não possuíam caminhões grandes ou os alugaram sob a autoridade operacional da Mulino. Ele explicou ainda que eles só têm um figurão menor registrado com o propósito de manter sua autoridade operacional de operadora. Achei interessante ao revisar seu CSA, em quase 5 anos mantendo autoridade operacional, eles nunca tiveram uma inspeção. Combinado com as informações recebidas do funcionário anterior, nossa situação de corretagem dupla e o fato de que eles nunca passaram por uma inspeção DOT, consideramos seguro acreditar que eles não estão usando sua autoridade de transportadora de forma ética.

Esta empresa está violando nosso Acordo de Corretora, em vários níveis, e tem operado sob o pretexto enganoso de ter seus próprios caminhões. Nós altamente advertimos todos de fazer negócios com a Mulino.

Traduzido