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Revisão de BAA London Stansted

Uma experiência realmente terrível no último domin...

Uma experiência realmente terrível no último domingo de manhã. Nós - uma família de quatro pessoas com um bebê de 8 meses - chegamos às 6h30 para um vôo das 8h30. Estacionamos no estacionamento da Zona Verde, que é o mais próximo do terminal, pois tínhamos lido críticas ruins do Meet and Greet e também do ônibus do estacionamento de meio período. Descobrimos que os carrinhos exigem uma moeda de uma libra, que não tínhamos, então tivemos dificuldade para chegar ao terminal chegando às 6,50. Em seguida, demorou quarenta minutos para deixar nossas malas e mais quarenta para passar pela segurança, então perdemos nosso vôo - apesar das garantias da recepcionista de que passávamos muitas vezes. A grande maioria dos cintos de segurança não estava funcionando, os funcionários eram rudes e não tinham qualquer senso de urgência e as máquinas pareciam encontrar cada bolsa e pessoa que exigia uma revista manual. Conhecemos sete outras pessoas no Atendimento ao Cliente que haviam perdido o mesmo voo, então um total de pelo menos onze - ou 10% - foram afetados somente nesta partida.

Há claramente algo, ou muitas coisas, errado aqui.

Primeiro, o aeroporto tem a responsabilidade de fazer os passageiros passarem pela segurança em tempo hábil. Se isso levar mais de 15 minutos e houver capacidade sobressalente que não foi implantada, é obviamente negligente.

Em segundo lugar, não há desculpa para a grosseria do pessoal de segurança. Há placas em todos os lugares lembrando os passageiros para não abusar dos funcionários do aeroporto. O que é molho para o ganso é molho para a ganso.

Terceiro, a prática de fechar o portão em um horário determinado é iníqua se o passageiro não tem ideia de quanto tempo vai levar da chegada ao portão. Simplesmente dizer "você deveria ter concedido mais tempo", independentemente de quanto tempo foi concedido, adiciona um insulto à injúria.

Quarto, se houver uma fila de entrega de bagagem para todos os voos, é necessário que haja algum mecanismo, como o usado em Luton, para priorizar os passageiros de acordo com a iminência de seu voo - por exemplo, chamando-os para um balcão separado no avanço do fechamento do portão.

Quinto, é preciso haver uma coordenação muito melhor entre o pessoal do aeroporto e da companhia aérea. O pessoal do check-in deve saber quanto tempo vai demorar para passar pela segurança a qualquer momento e ser capaz de avisar os passageiros se eles precisam usar a via rápida. Há um sinal indicando o número de minutos, mas isso é impreciso e representa o tempo de fila desde a entrada na área de segurança. Ele ignora o tempo gasto na fila para entrar na área e também o tempo gasto para a busca em si.

No momento, centenas de pessoas estão sendo roubadas em Stansted, porque compram passagens para voos que, não por culpa própria, não conseguem embarcar. Isso é uma espécie de escândalo. Até que o aeroporto limpe seu funcionamento, é provavelmente sensato usar uma alternativa.

Traduzido