James Wood

Revisão de Toyota and Scion of Lompoc

Uma das piores experiências da minha vida. Um carr...

Uma das piores experiências da minha vida. Um carro de $ 18.000 morreu em cerca de 2 viagens para o trabalho, percorrendo um total de cerca de 30 milhas. Leia abaixo os detalhes.

Eu comprei um veículo usado da Toyota de Lompoc por $ 18.146,76. Eu dirigi o veículo por alguns dias, cerca de 2 viagens de e para o trabalho, por um total de cerca de 30 milhas antes de o carro morrer. Uma mensagem apareceu na tela que dizia Falha no sistema EV, desligue o motor. Quando desliguei e liguei o motor, a luz de verificação do motor estava acesa.

Depois de descobrir que a concessionária Hyundai local não tinha disponibilidade de serviço, liguei para a Toyota da Lompoc para perguntar o que fazer. Eu o trouxe e eles leram o código de erro e o limparam. Nesse ponto, eles me disseram que isso era tudo o que podiam fazer, que não podiam realmente diagnosticar ou trabalhar em veículos híbridos de outros fabricantes. Eles NÃO se preocuparam em me dizer que, ao limpar o código de erro, estavam essencialmente impedindo a Hyundai de diagnosticá-lo.

Tive o veículo rebocado a mais de 50 milhas de distância até a concessionária Hyundai mais próxima que tinha disponibilidade. Foi lá que descobri que eles não podiam ler os códigos de erro que a Toyota de Lompoc havia apagado. Eu o peguei de volta depois que eles não conseguiram diagnosticar (em grande parte devido à Toyota de Lompoc ter apagado o código de erro) e o levei para casa. Ele fez aquela viagem de 55 milhas.

No dia seguinte, quando voltava do trabalho para casa, recebi exatamente a mesma mensagem de erro e verifiquei a luz do motor. Desta vez, consegui levar o carro para a concessionária Hyundai local depois de apenas alguns dias. A resposta deles foi que a bomba de água / refrigerante para o sistema EV não era boa. A bomba no máximo não estava funcionando de acordo com as especificações e, pior, às vezes, quando tentavam ligá-la, ela falhava completamente ao ligar. O custo total desta correção? Mais de $ 1.800 dólares.

Quando contei isso à Toyota da Lompoc, a resposta deles foi ... e não estou brincando aqui ... "Bem, podemos economizar algum dinheiro se você puder trazê-lo para nós". Eles me cotaram um custo de $ 1.400 e se ofereceram para pagar a metade, efetivamente me cobrando $ 700.

A Toyota de Lompoc me vendeu um carro quebrado e alegou que não poderia nem diagnosticar, muito menos consertar. Eles perderam 3 semanas da minha vida rebocando o carro por todo o centro da Califórnia, para depois se virar e me dizer que podem trabalhar nele.

Se eles estão dispostos a mentir ou pelo menos distorcer a verdade sobre sua capacidade de trabalhar em um veículo que me venderam, por que também não estariam dispostos a dobrar a verdade sobre a condição do veículo quando for vendido? O que é mais provável, que um componente principal falhou com 30 milhas de compra e nunca teve um erro antes ... ou que o componente estava falhando intermitentemente antes da venda do veículo e a concessionária simplesmente limpou o código antes de vender o carro (exatamente a mesma coisa que eles fizeram quando quebrou)?

Traduzido