Robert M

Revisão de toyota knoxville

Minha experiência com a Toyota de Knoxville é limi...

Minha experiência com a Toyota de Knoxville é limitada, então espero que esta não seja a experiência usual. Deixei meu highlander de 2017 com eles bem quando eles abriram. O veículo teria periodicamente um problema em que as rotações se tornavam erráticas e, às vezes, morriam nas luzes de parada. Eles guardaram isso o dia todo. Eles finalmente ligaram e perguntaram se eu tinha enchido demais o tanque de gasolina. Insisti que nunca faria isso porque sei que isso pode danificar o cilindro de carvão. Nós desligamos. Eles ligaram de volta e disseram que os compensadores de combustível parecem estar voltando ao normal e pode ter sido um problema do programa. Naquele fim de semana, o carro começou a apresentar problemas novamente. Peguei de volta e, desta vez, eles pareciam bastante confiantes de que eu estava enchendo demais o tanque e que precisaria pagar cerca de US $ 800 por um novo cilindro de carvão. Eu insisti que não tinha feito isso e que devia ser outra coisa. Eles voltaram e disseram bem, se não é que deveria ser uma válvula no tanque de gasolina e que eu precisaria de um tanque de gasolina totalmente novo, da ordem de US $ 2.800. Então, se não é uma coisa, é a outra ... Parece que eles estão esfaqueando no escuro aqui ... Isso tudo parecia loucura para mim. O carro ainda estava sob a garantia de 60k, mas como estava relacionado às emissões, não estava coberto. Parecia que eles estavam adivinhando o que havia de errado, então recusei consertá-lo. Isso acabou bem porque depois de um pouco de pesquisa na Internet e teste do solenóide da válvula de purga (levando 15 minutos para remover e testar com uma bateria). Descobri que estava aberto. Quanto mais tempo ficasse ligado, mais tempo duraria. Então, o que a Toyota de Knoxville não pôde fazer em 2 dias, eu, um não mecânico, fiz em pouco tempo. Isso é uma loucura. O que teria acontecido se eu gastasse os $ 800 apenas para descobrir que eles estavam errados. Pior ainda, o que aconteceria se eu gastasse os $ 2.800 sem nenhum motivo. A peça com defeito real me custou US $ 60 OEM e pode ser substituída em menos tempo do que leva para trocar os limpadores de pára-brisa. Como podem dois de seus mecânicos chegarem ao mesmo diagnóstico de falha. Meu palpite é que o segundo acabou de ler as notas da visita anterior e não deu uma segunda olhada. Existem apenas alguns componentes no sistema EVAP. Por que não verificar cada um antes de assumir que devem ser os componentes mais caros que estão falhando? Isso é inaceitável. Eu realmente espero que esta não seja a experiência normal. Em uma época como esta, com tantas pessoas desempregadas, a última coisa que alguém deveria fazer é gastar muito dinheiro para adivinhar o que está errado.

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