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Abhinav Raj

3 anos atrás

T3 estava limpo e decorado. O check-in foi rápido ...

T3 estava limpo e decorado. O check-in foi rápido com a equipe da Go-air disponível para assistência de check-in na web. A equipe de verificação de segurança deu instruções proativas e ajudou os passageiros a manter o distanciamento social. Eles foram rápidos em concluir a verificação, de modo que pudéssemos chegar ao portão de embarque sem demora. Após a verificação de segurança, havia uma passagem livre com painéis adequados mencionando portões e banheiros. Até água potável estava disponível durante a caminhada até o portão. Havia muitos showrooms para a compra de presentes de última hora, embora fossem muito caros em comparação com os mercados externos. A melhor parte foi a disponibilidade de uma boa praça de alimentação no primeiro andar, onde os passageiros da manhã podem fazer um lanche (se necessário devido à fome ou condições de saúde). Apesar do cardápio limitado e mais caro de alguns restaurantes como McDonald's / Subaay, ele ainda oferece uma opção para os passageiros optarem por voos baratos de manhã cedo e comer alguma coisa aqui antes de embarcar. Alcançar os respectivos portões foi facilitado por andadores (escadas rolantes horizontais) que minimizam a caminhada e ajudaram os passageiros a chegarem aos portões rapidamente. Normas adequadas de distanciamento social foram mantidas nas cadeiras, mas eles deveriam ter aumentado o número de cadeiras em todos os portões. O embarque foi feito com sabedoria pela equipe da Go-air e chegar à aeronave foi bem fácil. Apenas 2 sugestões: Em primeiro lugar, tentamos ligar para o Aeroporto IGI para algumas perguntas sobre o procedimento adequado para transportar cinzas humanas queimadas para a última cerimônia, mas não conseguimos contatar ninguém. Deve haver um número gratuito para essas consultas. Em segundo lugar, não havia ninguém para auxiliar os idosos / portadores de deficiência com o auxílio do carro elétrico a chegar ao portão de embarque. Gostaríamos de poder reservar o mesmo, pois ainda não temos idéia sobre o procedimento de reserva. Coisas tão importantes devem ser claramente comercializadas pelo aeroporto / companhias aéreas para que todos os passageiros tenham uma compreensão clara dos procedimentos e não enfrentem dificuldades de última hora.

A chegada do T3 foi novamente organizada com a ajuda da equipe para ajudar os passageiros a chegarem à área de coleta de carga. Existem novamente andadores disponíveis para ajudar os passageiros a chegar à área de coleta de carga. No entanto, encontrou muito poucos desinfetantes cheios. Além disso, Haldiram era a única lanchonete nessa área (além de alguns balcões de chocolate e batatas fritas) onde os famintos / que precisavam de cuidados médicos (como diabéticos, etc.) podiam comer algo. O problema com Haldiram aqui é que ele é apenas um contador de doces e namkeen. Portanto, há uma necessidade urgente de uma pequena área de cafeteria antes de sair do aeroporto. Há alguns restaurantes do lado de fora da saída, mas não o suficiente em comparação com a praça de alimentação do lado da partida. Além disso, não há espaço suficiente fora da saída e está muito quente, então é muito melhor que a área imediatamente antes da saída tenha apenas algumas articulações para levar. O caminho para o táxi não está marcado e tivemos que perguntar ao pessoal de segurança que nos ajudou a localizar o prédio. Os táxis estão agora muito mais sincronizados em comparação com os tempos anteriores, onde era muito difícil encontrar táxis. No entanto, toda a caminhada em direção ao prédio dos táxis precisa ser convertida em uma passagem com ar-condicionado, pois fica bem desconfortável se chegar à tarde.

Espero que isso dê uma ideia clara sobre T3. Embora tenha mencionado algumas melhorias sugeridas, ainda estou muito orgulhoso e feliz com a qualidade e manutenção do nosso aeroporto. Por último, mas não menos importante, uma saudação especial a todo o pessoal de segurança que mantém a área segura. Jai Hind!

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