Wyatt Chartrand

Revisão de Uber

De muitas maneiras, devo elogiar o Uber por permit...

De muitas maneiras, devo elogiar o Uber por permitir que eu, como motorista, ganhe uma renda extra e faça isso sempre que eu quiser, sem problemas. A empresa, entretanto, possui algumas desvantagens bastante significativas. Como motorista, as tarifas costumam ser mínimas, chegando a US $ 3,66 por viagem para mim. Isso ocorre porque o Uber fica com uma parte ridiculamente grande da tarifa para si. Agora, 25% ou menos em troca da manutenção do aplicativo e outros enfeites estaria bom, mas geralmente fica perto de 50%, o que é injusto. Isso está longe de ser o único problema com a tarifa, mas o maior é que realmente parece que dirigir pelo Uber equivale a fazer um empréstimo de ordenado para cobrir eventuais reparos em seu veículo. Combinado com não fazer nada para chegar a um destino de coleta e não ser capaz de ver para onde você estará indo até iniciar a viagem no local de coleta, essas desvantagens tornam a condução de Uber uma proposta muito mais difícil do que pode parecer. Todos os escândalos e questões éticas em que a empresa se envolveu definitivamente também não ajudam. Como passageiro, não tenho muito a dizer, pois só usei o serviço duas vezes como passageiro. Como passageiro, é rápido e conveniente e relativamente acessível, embora a falta de um número de telefone de atendimento ao cliente realmente machuque. O objetivo original do Uber de reduzir o congestionamento fez exatamente o oposto agora. Eles basicamente abandonaram essa meta muito menos lucrativa e, basicamente, apenas criaram sua própria empresa privada de táxis. O Uber tem um longo caminho a percorrer antes de se tornar uma "boa" empresa. No momento, eles são apenas um mal necessário.

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